هزینه پروژه‌های زیربنایی ایران بالاست

افق سوم، حسین عبده‌تبریزی کارشناس اقتصاد در همایش ایران کریدور 2026 درباره مشکلات جذب سرمایه و اجرای پروژه‌های زیربنایی اظهار کرد: در طرح زیربنایی محاسبات دقیق ضروری است و دولت باید از ابتدا سهمی به عنوان سوبسید به پروژه بدهد، در غیر این صورت پروژه توان اقتصادی نخواهد داشت.

وی ادامه داد: طرح‌های زیرساختی همواره بخشی از مالیات‌ها و درآمد دولت را جذب کرده‌اند و طراحی آن‌ها بسیار پیچیده است. اگر بخواهیم سرمایه جذب کنیم، باید پروژه‌ها روشن و قابل پیش‌بینی باشند. در غیر این صورت هزینه‌ها بالا رفته و جاده یا پروژه اقتصادی نخواهد بود.

عبده‌تبریزی با اشاره به سرمایه‌گذاری خارجی توضیح داد: اگر شرایط عادی بود، سرمایه‌ها به راحتی به کشور سرازیر می‌شدند، اما اکنون هزینه‌ها بسیار بالاست. بسیاری از پروژه‌ها به روش تهاتر نفت پیش می‌روند، اما این روش‌ها کارآمد نیست و بازده واقعی پروژه‌ها تعریف نشده است.

وی درباره ابزارهای مالی و بازار سرمایه گفت: بازار سرمایه، انواع صندوق‌ها و اوراق و امکان تعریف شرکت سهامی خاص پروژه‌محور وجود دارد، اما مشکل این است که پروژه‌ها اقتصادی تعریف نمی‌شوند تا ابزارهای مالی بتوانند مؤثر باشند. پروژه‌ها باید بازده واقعی داشته باشند تا مردم پول‌شان را بیاورند و سرمایه جذب شود.

مشاور وزیر اسبق راه و شهرسازی در توضیح شرایط اقتصادی کشور افزود: اقتصاد در وضعیت تعلیق است؛ نه جنگ و نه صلح کامل. این شرایط باعث می‌شود سرمایه‌گذار نتواند ریسک‌ها را درست قیمت‌گذاری کند. حتی با وجود ماشین‌آلات و نیروی انسانی، اجرای پروژه‌ها با اطمینان دشوار است. بسیاری از کشورها در چنین شرایطی پروژه‌ای اجرا نمی‌کنند.

عبده تبریزی تاکید کرد: کشور ظرفیت بالقوه بسیار خوبی دارد و نیروی انسانی، زیرساخت‌ها و منابع موجود، شرایط مناسبی فراهم می‌کند. اما برای اجرای پروژه‌ها و جذب سرمایه، بازده واقعی و ریسک‌ها باید از ابتدا تعریف شده باشند. اگر این شفافیت ایجاد نشود، حتی ابزارهای موجود در بورس و بازار سرمایه نیز نمی‌توانند پروژه‌ها را پیش ببرند.

به گفته وی، در این شرایط باید سرمایه را به سمت پروژه‌های زیرساختی هدایت کنیم و بازده واقعی برای سرمایه‌گذار مشخص باشد تا بتوانیم پروژه‌ها را اقتصادی اجرا کنیم و از ظرفیت فنی کشور استفاده کنیم.

انتهای پیام/